Instalação de motor de portão para portão deslizante no Centro, Franco da Rocha

Garantia de instalação sobre o serviço e garantia de fábrica do equipamento, ambas informadas por escrito no comprovante.

Existe se a segurança de fechamento não estiver ativa. Instalamos e testamos fotocélula e reversão por obstáculo.

Nem sempre. Antes de culpar o motor conferimos atrito mecânico, lubrificação e alinhamento, que explicam a maioria dos casos.

Quando a central permite, sim, inclusive desaceleração no fim do curso para reduzir impacto.

Protegemos a área e limpamos ao final. Perfuração gera pó, mas é contido e removido.

Pode, quando gera esforço extra e aumento de corrente por tempo prolongado.

Fim de curso desregulado, obstrução no trilho, aumento de esforço mecânico ou força insuficiente configurada na central.

É o ideal. Se não houver ponto de energia próximo, fazemos a adequação e informamos o custo antes.

Precisa de referência confiável, seja mecânica ou magnética, para a central saber onde parar.

Perda de força, curso desprogramado, ruído de redução e falha de sinal do controle. O diagnóstico presencial define a causa real.

Sim, quando há janela na agenda. Casos de portão travado entram com prioridade.

Faz. Variação de temperatura muda a dilatação do metal e a oscilação de tensão da rede muda a força do motor nesses horários.

Sempre. Entregamos o portão com todos os controles informados já funcionando.

Inclui limpeza e desobstrução do trilho, item que resolve muitos travamentos.

Só com bateria/nobreak dedicado. Sem isso, usa-se o destravamento manual de emergência.

Sim. O esforço extra aquece o motor, gasta a redução e reduz a vida da placa e do capacitor.

Usar central com rolling code, limitar controles cadastrados e apagar a memória quando um controle é perdido.

Atendemos dentro dos municípios cobertos, inclusive áreas de chácara com portão de acesso.

Disjuntor armado, trava manual solta, bateria do controle e se há obstáculo físico no caminho do portão.

Não. O consumo relevante ocorre só nos segundos de movimento; o maior gasto vem de motor forçando por problema mecânico.